Città Metropolitana di Firenze
Tramvia di Firenze, al via i lavori per la linea 4.1 della tramvia Firenze Leopolda - Le Piagge. I provvedimenti in corso in varie zone del cantiere 3.2.1
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Al via lunedì 20 luglio i cantieri per la linea 4.1 della tramvia di Firenze Leopolda/Piagge. Si comincia con la cosiddetta fase zero, ovvero la preparazione logistica di cinque aree di cantiere e di deposito per la realizzazione del nuovo corridoio infrastrutturale per la mobilità sostenibile del capoluogo e dell’area metropolitana di Firenze, dato si proseguirà anche fino a Campi Bisenzio.
La linea avrà 6,4 chilometri di lunghezza – 3.400 metri su rilevato ferroviario e 3.000 metri in nuova sede – in un percorso con 13 fermate che da Leopolda e Porta al Prato toccherà Visarno, Cascine, Manifattura Tabacchi, Pergolesi, Il Barco, Vespucci, Indiano, via Puglia, fino al capolinea delle Piagge. Concorrenziali i tempi di percorrenza – rispetto anche a un semplice motorino – con un tempo medio, per l'intera tratta, di 21 minuti. Minore anche l'impatto del cantiere sulla viabilità: rispetto alle altre linee, la 4.1 correrà per oltre metà del tracciato sull'attuale sede ferroviaria.
In termini di investimento si tratta di oltre 202 milioni di euro, di cui 26,87 milioni di euro a carico del Comune di Firenze.
Secondo le previsioni, sulla nuova linea T4.1 Leopolda – Le Piagge viaggeranno ogni anno 8,1 milioni di passeggeri, mentre le persone che saliranno a bordo in un giorno feriale ordinario saranno in media 28 mila e 900.
Interviste a:
Sara Funaro, Sindaca Comune e Città Metropolitana di Firenze
Andrea Giorgio, Assessore alla Mobilità Comune di Firenze
Eugenio Giani, Presidente Regione Toscana
Mentre cominciano i lavori per la tratta 4.1. Leopolda/Piagge, ecco alcuni dei provvedimenti in corso per i lavori sulla tratta 3.2.1 Libertà/Bagno a Ripoli.
In Piazza Beccaria, proseguono le lavorazioni della sede tramviaria. A questo proposito è stato chiuso il cosiddetto “torna indietro", la corsia che consente ai veicoli provenienti da viale Amendola di rientrare in viale Giovine Italia. La manovra è comunque garantita dal percorso piazza Beccaria-via Scialoia-via Colletta-viale Gramsci-viale Giovine Italia.
Proseguono i lavori di posa dei binari anche in viale Gramsci, via della Mattonaia e viale segni con chiusure e svolte obbligatorie. In particolare i veicoli da via della Mattonaia svoltano obbligatoriamente verso piazza Beccaria, mentre quelli da viale Segni proseguono verso piazzale Donatello, potendo poi tornare indietro verso Beccaria grazie alla riapertura del passaggio sul lato di viale Matteotti.
In viale Europa il cantiere è entrato in una nuova fase con i lavori che interessano l’intera carreggiata del viale tra piazza Nencini e via di San Marino/via Andorra e sono terminati i ripristini sui controviali che saranno utilizzati come viabilità alternativa. Inoltre fino a fine agosto, sempre in viale Europa, per i lavori all’incrocio tra via Danimarca e via Olanda, viale chiuso con traffico deviato sui controviali: lato civici pari per uscire dalla città e dispari per entrare. Via Danimarca inoltre diventa a senso unico verso via Norvegia.
Tutti i dettagli su Muoversi in Toscana e sul sito del Comune
Video: Tramvia di Firenze, al via i lavori per la linea 4.1 della tramvia Firenze Leopolda - Le Piagge
Servizio, riprese e montaggio: Edlira Mamutaj
Link:
https://www.youtube.com/watch?v=YB5w9Gpt0p8
Video: Tramvia di Firenze, provvedimenti in corso in varie zone del cantiere 3.2.1
Link:
https://www.youtube.com/watch?v=IySeWkpv6U820/07/2026 10.30
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