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Dopo il lungo dibattito sulla comunicazione dell’assessore Stefano Baccelli, il Consiglio regionale ha affrontato gli atti collegati approvando a maggioranza la mozione presentata dal gruppo Pd, prima firmataria Cristina Giachi, che impegna la Giunta ad attivarsi per completare quanto prima i lavori previsti per la messa in sicurezza della Firenze-Pisa-Livorno sul tratto interessato dalla frana del gennaio scorso. Si chiede inoltre di concludere le gare necessarie per l'affidamento dei lavori previsti e quindi garantire una circolazione regolare nell'arteria soprattutto nel periodo estivo e limitando, per quanto possibile, le code di traffico che le chiusure dei tratti di strada inevitabilmente comportano.

Nell’atto di indirizzo si insiste per garantire i necessari lavori di manutenzione stradale e riqualificazione, anche degli impianti di illuminazione e per condividere un puntuale cronoprogramma che consenta di informare costantemente sull'andamento dei lavori e sulle eventuali misure di mitigazione delle criticità adottate.

Il Governo della Toscana è chiamato inoltre ad attuare con tempestività il Piano di investimenti previsto per la strada di grande comunicazione, e possibilmente implementandolo, nell'ambito degli interventi concernenti tutta la viabilità regionale. Contestualmente dovrà essere redatto uno studio di fattibilità tecnico-economica per una valutazione complessiva delle opere necessarie alla riqualificazione strutturale e di ammodernamento di un’arteria tanto strategica per l'economia dei territori che attraversa.

Le possibili forme di gestione della viabilità regionale dovranno poi essere valutate attraverso un percorso condiviso con la commissione consiliare competente anche per garantire risposte sempre più efficaci in termini di efficienza e funzionalità.

L’Aula di palazzo del Pegaso ha invece respinto gli altri presentati dalle opposizioni e in particolare le proposte di risoluzione con prima firmataria Elisa Tozzi (Lega) sulla messa in sicurezza della Firenze-Pisa-Livorno, nel tratto di competenza della Città Metropolitana di Firenze, per reperire risorse così da assicurare ai Comuni interessati la disponibilità di un fondo straordinario che permetta di sviluppare e programmare la messa in sicurezza, il costante monitoraggio ed altre azioni di prevenzione e manutenzione dei terreni e delle aree su cui insiste la strada di grande comunicazione, anche coinvolgendo altri soggetti pubblici. Respinta anche quella con primo firmatario il presidentedi Fratelli d’Italia Francesco Torselli sulla viabilità lungo le principali arterie di collegamento della Toscana che chiedeva alla Giunta di adoperarsi, tra l’altro, per riferire periodicamente al Consiglio sullo stato di avanzamento dei lavori di manutenzione straordinaria dei principali assi viari della Toscana e in merito all’evolversi delle procedure di costituzione del soggetto in house atto a gestire la Firenze-Pisa-Livorno.

Respinti anche gli ordini del giorno della Lega e in particolate quello sull’opportunità di un commissario straordinario per la Firenze-Pisa-Livorno, prima firmataria Elisa Tozzi;

sul lotto 4 della statale Siena-Grosseto (tratto Civitella-Lanzo), primo firmatario Andrea Ulmi, per assicurarsi che i lavori procedano in maniera adeguata e tempestiva tutelando al massimo l’antica abbazia di San Lorenzo risalente al XII° secolo; quello sul lotto 9 della strada statale Siena-Grosseto (tratto Ornate-svincolo Orgia), primo firmatario Andrea Ulmi, per vigilare sul rispetto delle condizioni paesaggistiche e ambientali oltre che assicurare il rispetto dei tempi di realizzazione del tratto; quello sulla Galleria di Pari, primo firmatario Andrea Ulmi, per il rispetto dei tempi di appalto e la tutela dei viaggiatori in sede di esecuzione di lavori ma anche la verifica che quanto si realizzerà non crei ulteriori cedimenti strutturali come quelli che già in passato hanno causato la chiusura del tratto stradale; quello sulla riorganizzazione puntuale del Global Service della Fi-Pi-Li attualmente appaltata dalla Città Metropolitana di Firenze alla Avr Spa per manutenzione e gestione, prima firmataria Elisa Tozzi, che avrebbe voluto impegnare la Giunta a verificare che tutte le risorse destinate dalla Regione alla Città Metropolitana siano rendicontate e riferite alla commissione consiliare competente.

Ancora l’Aula ha bocciato l’ordine del giorno sulla situazione strutturale dei passaggi sulla Firenze-Pisa-Livorno, prima firmataria Elena Meini, per monitorare lo stato di sicurezza e manutenzione di tutti i cavalcavia, informando sull’andamento la commissione consiliare competente, e a definire con chiarezza le competenze per evitare il rimpallo di responsabilità; e quello del Movimento 5 stelle, prima firmataria Irene Galletti, per proporre itinerari alternativi al traffico pesante, a rendere efficaci i sistemi di informazione ai cittadini, ad attivarsi col Governo per individuare fondi strutturali capaci di avviare un nuovo Piano di interventi straordinari da sommarsi all’ordinaria manutenzione e agli altri investimenti previsti.