MET

RFI (Gruppo FS Italiane) rende noto che sono stati avviati i lavori per la sostituzione del cavalcaferrovia “Ponte al Pino”. L’intervento riguarda il collegamento tra il centro cittadino e l’area di Campo di Marte e prevede la demolizione e ricostruzione dell’attuale infrastruttura, lunga 27 metri e larga 14,5 metri.
Il ponte, realizzato a fine Ottocento e oggi suddiviso in tre corsie — due laterali per i veicoli e una centrale riservata agli autobus — sarà sostituito da una nuova opera più moderna e funzionale, in grado di migliorare la viabilità e garantire la sicurezza dell’area.
L’intervento, programmato da RFI d’intesa con gli Enti territoriali, si rende necessario per evitare ulteriori limitazioni al traffico stradale.
Il nuovo impalcato, in acciaio-calcestruzzo, sarà lungo 32 metri e largo 16 e sarà percorribile entro settembre 2026. La struttura, più leggera e resistente, ridurrà le sollecitazioni sulle spalle del ponte — anch’esse oggetto di consolidamento — e sarà assemblata in cantiere per limitare al minimo le interferenze con la circolazione ferroviaria. Verranno mantenute numero e direzione delle attuali corsie, eliminando le limitazioni di carico, e sarà realizzata una nuova pista ciclopedonale a favore della mobilità sostenibile. Il ponte sarà costruito in acciaio Corten, materiale 100% riciclabile e a ridotto impatto ambientale.

I lavori del 24 e 25 gennaio

Dalle ore 15:00 del 24 gennaio alle ore 15:00 del 25 gennaio è prevista l’interruzione della circolazione ferroviaria nell’area di Campo di Marte per il posizionamento della passerella pedonale provvisoria lunga 44 metri e larga circa 3 metri, che verrà utilizzata dai cittadini durante le attività di cantiere consentendo di ridurre l’impatto del cantiere sulla città. Durante l’interruzione:

tutti i treni Alta Velocità (AV) provenienti da sud termineranno la corsa alla stazione di Firenze Campo di Marte, con eventuale prosecuzione per Firenze Rifredi qualora prevista una destinazione successiva;

tutti i treni AV provenienti da nord termineranno la corsa a Firenze Rifredi, con prosecuzione per Firenze Campo di Marte ove necessario;

i treni regionali provenienti da sud termineranno la corsa alla stazione di Firenze Campo di Marte o saranno cancellati.
Per garantire la mobilità dei passeggeri tra le due stazioni sarà attivato un servizio sostitutivo con bus navetta composto da tre flotte di sei autobus da 50 posti ciascuno.

L’incontro Fiorentina–Cagliari e le misure sulla mobilità

Il prossimo 24 gennaio è altresì previsto l’incontro di calcio “Fiorentina–Cagliari”, che si disputerà alle ore 18:00 presso lo stadio “Artemio Franchi”.

La contemporaneità tra i due eventi è stata esaminata in più riunioni del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica, nel corso delle quali sono state analizzate le criticità connesse alla mobilità e gli esiti dei sopralluoghi svolti dalle Forze di Polizia, dai Vigili del Fuoco, dal Comune di Firenze, da RFI, da FS Security (Gruppo FS) e dalla Polizia Municipale, finalizzati a individuare le misure necessarie a mitigare i possibili impatti sulla mobilità cittadina.

Pertanto, al fine di consentire una maggiore fluidità del traffico ed assicurare la corretta separazione dei flussi di persone, nella seduta del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica del 15 gennaio sono state condivise le seguenti misure.

I viaggiatori provenienti con i treni ad Alta Velocità (AV) che dovranno proseguire il viaggio saranno trasportati alla stazione di Firenze Rifredi o alla stazione di Campo di Marte mediante un servizio di navette. In particolare:

i viaggiatori in arrivo a Campo di Marte diretti a Rifredi potranno salire sui bus in partenza da via Mannelli e scenderanno in via Pancaldo/via Vasco De Gama in corrispondenza del sottopasso ferroviario lato Prato;

i viaggiatori in arrivo a Rifredi diretti a Campo di Marte potranno salire sui bus in partenza da via Vasco De Gama in corrispondenza del sottopasso ferroviario lato Firenze.

Alla discesa dal treno i viaggiatori saranno accolti da personale di FS Security, di Trenitalia e Italo e da volontari della Protezione Civile del Comune e della Città Metropolitana, che indirizzeranno verso le uscite e indicheranno i percorsi da seguire per raggiungere gli autobus. I percorsi saranno segnalati anche con apposita cartellonistica.

Per il collegamento tra la stazione di Campo di Marte e la stazione di Santa Maria Novella, i possessori di titolo ferroviario potranno usufruire gratuitamente della Navetta FS per piazza della Libertà e della linea tranviaria T2 nella tratta Parterre Libertà–Alamanni Stazione.

Il collegamento tra la stazione di Firenze Rifredi e la stazione di Santa Maria Novella è assicurato dalle linee TPL 2, 20 e 28, con cambio sulla linea T1 in piazza Dalmazia. Il collegamento inverso è garantito dalla linea T1 fino alla fermata Morgagni Università, con cambio sulle linee TPL 2 e 28.

Provvedimenti per la circolazione
Zona Rifredi

Divieti di sosta
Dalle ore 07:00 del 24 gennaio 2026 alle ore 16:00 del 25 gennaio 2026:

via Vasco De Gama, ambo i lati, nel tratto compreso tra via Pancaldo e il civico 25;

via Vasco De Gama, intera area, dall’intersezione con via Pancaldo fino al civico 227;

via dei Panciatichi, lato civici pari dal civico 22 al civico 32;

via Pancaldo, ambo i lati, dal civico 41 all’intersezione con via Vasco De Gama.

Divieti di transito
Dalle ore 14:30 del 24 gennaio 2026 alle ore 16:00 del 25 gennaio 2026:

via Pancaldo, intero tratto;

via Vasco De Gama, intero tratto.

Modifiche al servizio di TPL

il capolinea delle linee 33, 40 e 43 è spostato in via Panciatichi (fermata Firenze Nova);

il capolinea della linea 29 è spostato in piazza Mattei;

deviazioni delle linee 29, 33, 40 e 43 sugli itinerari indicati.

Zona Campo di Marte

Divieti di sosta
Dalle ore 07:00 del 24 gennaio 2026 alle ore 16:00 del 25 gennaio 2026:

via Mannelli;

viale Mazzini;

via Masaccio, lato civici pari dal numero 56 al numero 62.

Dalle ore 07:00 alle ore 21:00 del 24 gennaio 2026:

via Mannelli lato ferrovia, da via Villari a fronte del civico 55.

Divieti di transito

divieto di transito pedonale sulla passerella ferroviaria nelle fasce orarie indicate;

divieto di transito veicolare, salvo residenti e mezzi autorizzati, dalle ore 14:30 del 24 gennaio 2026 alle ore 16:00 del 25 gennaio 2026.

Altri provvedimenti

modifiche temporanee alla circolazione in via Masaccio;

deviazioni e potenziamenti del servizio di trasporto pubblico;

istituzione della Navetta FS Campo di Marte–Piazza della Libertà;

parcheggio dedicato ai motocicli in via Mannelli;

potenziamento della linea TPL 52.

Provvedimenti in zona Ponte al Pino

Dalle ore 20:00 del 23 gennaio alle ore 05:00 del 26 gennaio:

chiusura del ponte in piazza Vasari;

chiusura del collegamento tra via Mannelli e il ponte;

istituzione di sensi unici temporanei;

utilizzo dei cavalcavia delle Cure e di piazza Alberti come viabilità alternativa.